Keraamiset pyörälaakerit

Keskittyy korkean suorituskyvyn keraamisten laakereiden valmistukseen yli kymmenen vuoden ajan

Kiinan keraamisen laakeriteknologian innovatiivisena lääkärinä Shandong Juyuan Bearing Co., Ltd. on syvästi harjoittanut huippuluokan laitteiden ydinkomponenttien tutkimusta ja kehittämistä tarjoamalla keraamisia pyörän laakeriliuoksia, joilla on erinomainen luotettavuus maailmanlaajuisille teollisuus- ja auto- ja autokenttille. Kypsien materiaalitekniikan ja tarkkuuden valmistusjärjestelmän perusteella tuotteemme keskittyy piinitridi (Si ∝ N ₄) keraamisten valssauselementtien ympärille, mikä ratkaisee tehokkaasti perinteisten teräslaakereiden suorituskykypullonkaulan korkeassa lämpötilassa, korroosiossa ja nopeassa skenaarioissa. ​

1. Korkean lämpötilan vakaus

Käyttämällä keraamisia materiaaleja, joiden lämpölaajennuskerroin on vain 1/4 terästä, laakeri voi ylläpitää alle tai yhtä suuret kuin 0,02 mm: n mittapoikkeaman jopa 1900 astetta C: n äärimmäisissä korkeissa lämpötilaympäristöissä, mikä vähentää lämpömuodon riskiä 40%: lla verrattuna teräslaakereihin. Soveltuu korkeaan lämmönkuormitusskenaarioihin, kuten uusiin energiaajoneuvojen moottoriakseliin ja tekniikan koneiden jarrujärjestelmiin, varmistaen laitteiden jatkuvan käyttötarkkuuden. ​

2. Korroosionesto -suunnittelu kaikissa ympäristöissä

Ei-metallinen keraaminen matriisi vastustaa luonnollisesti kemiallista eroosiota, kuten suolasuihke ja happoalkalit, ja se on kulunut 1000 tuntia NSS-neutraalia suolahuihkutestausta ilman korroosiota. Se voi saavuttaa käyttöiän kolme kertaa teräslaakereista rannikkoalueiden koneissa ja kemiallisissa laitteissa ilman ylimääräistä pintakäsittelyä, mikä vähentää ylläpitokustannuksia yli 30% koko syklin ajan. ​

3. Matala kitka ja korkea hyötysuhde

Tarkkuuden koneistettujen keraamisten valssauselementtien pinnan karheutta säädetään RA: ssa, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,05 μm, ja optimoidun kilparadan geometrian suunnittelussa laakerin kitkamomentti vähenee 50% verrattuna perinteisiin tuotteisiin. Todelliset testitiedot osoittavat, että sen soveltaminen kaupallisiin pyöriin voi parantaa polttoainetehokkuutta 6-8%, kun taas sitä käyttäminen sähköajoneuvoissa vähentää merkittävästi moottorin energiankulutusta ja lämpötilan nousua (käyttölämpötila vähenee 25 asteella C). ​

4. Nopea kuormituskyvyttömyys

Kun kevyt ominaisuus on vain 40%: n tiheys verrattuna teräkseen ja suurempaan jäykkyyssuhteeseen, laakerin lopullinen nopeus kasvaa 25% verrattuna terästuotteisiin ja sen dynaaminen kuormituskapasiteetti saavuttaa 180KN: n (tyypillinen eritelmä), mikä täyttää tiukat nopeuden ja vakauden vaatimukset korkeissa junissa, ilmailulaitteissa ja muissa sovelluksissa. ​

• Koko prosessi on itsenäisesti hallittavissa:Keraamisesta raaka -aineiden synteesistä lopputuotteen testaamiseen koko tuotantoprosessi on valmis 100000 tason puhtaassa työpajassa, jonka sertifioidaan IATF 16949 ja ISO 9001 kaksoisjärjestelmät, varmistaen kunkin tuotteen erän johdonmukaisuuden. ​
• Räätälöity tekniikkakyky:Tarjoamme epästandardeja malleja, joiden aksiaalinen/säteittäinen kuormitussuhde on 3: 1 erityisissä työolosuhteissa, tukevat laipparakenteiden moniulotteisia räätälöityjä, tiivistämismuotoja jne. Olemme onnistuneesti sovittaneet Euroopan maatalouskoneiden jättiläisten äärimmäiset työolosuhteet. ​
• Globaali palveluverkko:15 ulkomailla sijaitsevat palvelun sijainnit, jotka kattavat 60+ maat, tavanomaisen tilauksen toimitussykli vähemmän tai yhtä suuret kuin 6 viikkoa, tarjoamalla täyden elinkaaren teknisen tuen, mukaan lukien vika -analyysi ja asennusohjeet. ​

Juyuan -keraamiset pyöränlaakerit Innolla yhteistyötä kanssasi teollisuuden tehokkuuden lisäämiseksi teknologisen syvyyden avulla.

• Tekninen noudattaminen: Kaikki parametrit noudattavat kansainvälisiä standardeja (ISO tarkkuus/puhdistuma, ASTM korroosiotestauksessa).
• Räätälöinti: Erityiset arvot (esim. Kuorman luokitukset, lämpötilarajat) voidaan säätää sovellusvaatimusten perusteella.
• Testauskyky: Talon sisäinen CNAS-sertifioitu laboratorio tarjoaa yksityiskohtaisen materiaalianalyysin, väsymystestauksen ja vikatilan arvioinnin.